欧盟启动混动汽车保障措施调查，为何引发日韩等贸易伙伴“集体焦虑”？丨热点对话
封面新闻记者 粟裕近日，欧盟委员会正式发布《关于对特定新型混合动力载客汽车进口启动保障措施调查的公告》（以下简称《公告》）。这项面向全球混动汽车的进口限制举措一出，英国、日本、韩国等欧盟主要贸易伙伴随即表达严重关切。
世界模型元年：一半火焰，一半冷水
同样据多家媒体报道，OpenAI 在 3 月 24 日前后全面关停了 Sora——那个两年前以”世界模拟器”之名震惊全球的视频生成模型。
智源学者“隆中对”，共探具身新未来
当前，机器人正从“演示者”加速走向“工作者”，具身智能正处于从“小批量试用”转向“大规模落地”关键拐点。在这一产业热潮中，“智源学者·具身智能学术研讨会”于8月27日在北京隆福寺举办。
征程7芯片5600TOPS算力，为何仍需海量corner case训练？
征程7芯片的5600TOPS算力主要解决计算速度问题，但智能驾驶系统理解和处理罕见场景的能力必须通过海量corner case训练来获得。这就像给车装上了更强大的发动机，但司机还得靠实际路况经验才能安全驾驶——算力是“硬基础”，而智能是“软核心”，后者只能从数据中学习。
高通和 IDC 说，智能眼镜会是手机之外，最重要的 AI 设备
IDC 的调研说，2026 年，中国消费者对 AI 智能体的认知率已经达到 73%，相比 2025 年的 51% 提升了 22 个百分点。
中国工程院外籍院士张建伟：汽车产业正向端到端世界模型演进
新京报贝壳财经讯（记者林子）10月19日，在2026中国品牌国际化论坛的中国智能汽车品牌出海分论坛上，中国工程院外籍院士张建伟发表主题演讲指出，人工智能正从单一的文本世界走向物理世界，汽车产业正经历从ChatGPT向CarGPT（汽车端到端世界模型）的深刻演进，这将成为定义未来智
Agent 越用越多，企业为何仍不够 AI Native ？
作者 ｜ 籍云 AI 生码率飙升，端到端交付却没有变快；通用 Agent 提效办公生产力，整体业务效能却未同步提升。当企业把 AI 工具推向业务流程，“局部更快、整体不快”的现象值得审视。
为所有机器人修一条路：一家物理AI公司的“基础设施”野心
1948年，心理学家Edward Tolman在一篇论文《老鼠和人的认知地图》中提出:实验鼠走迷宫靠的不是重复试错，而是在脑中构建了一张空间地图。
世界模型，是自动驾驶的终极答案吗？
世界模型是继端到端、 VLA 后，智驾领域最时髦的词。除了他们，地平线、理想、元戎启行、Momenta也在做世界模型。
上下楼就是上下游，中关村打造具身智能产业“闭环生态”
即将到来的2026中关村论坛年会，具身智能是重头戏。